? ? ? ?蓄電池的性能狀態最終體現在電池的容量與電壓落后程度上,電池的電壓可以在一定程度上反映出電池性能的好壞,當電池放電到一定程度后,其電壓值便開始明顯降低,在早期的電池維護中,由于測試儀器的匱乏, 維護人員普遍采用萬用表對電池電壓進行測量,通過電壓高低來簡單判斷電池性能的好壞,而電池的實際放電能力只能通過電池實際容量反映出來,通過測量電池端電壓只能在一定程度上反映電池的落后情況。目前采用的電池監控系統主要是通過檢測單體電池或含有多個單體電池的組合單元電池(以下簡稱單元電池)的電壓判斷電池故障的。實際操作中,有兩種電壓測量方法。
? ? ? ?①單體(單元)電池浮充電壓監測。對于淹沒式(排氣式)鉛酸蓄電池,通過監測單體電池浮充電壓檢查電池故障是非常有效的。例如,假如電池組中有些單體電池電壓偏移超出允許極限(一般為平均單體電池電壓+50mV ) , 這可能是由于電池沒有正常充電或電池有故障弓|起的。在這種情況下，一般需將這組電池浮充兩周,然后再測量單體(單元)電池電壓。第二次電壓測量可能有兩種不同的結果,處理方法也不相同。
? ? ? ?a.所有單體電池電壓均在允許的范圍內,這表示所有單體電池均正常。說明第一次測量時有的單體電池電壓偏移較大是由于當時未處于滿充電狀態。
? ? ? ?b.情況未變,原來電壓偏低的電池現在電壓仍然偏低。這表示這個電池有故障,應進一步檢查其電解液密度,如果密度降低了,則應更換這個電池。
? ? ? ?淹沒式鉛酸蓄電池如果按照上述方法定期檢查浮充電壓，一般可以及時檢查出故障電池。因此平時可以不進行放電試驗。僅在電池接近壽命終止時才需要進行放電試驗。這種方法已經用于閥控鉛酸電池的故障檢測。然而,由于閥控鉛酸電池的浮充電壓和電流的關系受內部氧再化合的影響,單體電池浮充電壓的偏移比淹沒式鉛酸蓄電池的大,而且偏移量的變化范圍也大，故試驗的結果不那么明顯。此外，閥控鉛酸蓄電池不能提供電解液密度的參考數據,所以,通過浮充電壓進行閥控鉛酸電池的故障檢測時, 檢測結果存在一定的誤差。 甚至有浮充電壓正常但放電時出現嚴重故障的情況。為了準確地掌握閥控鉛酸電池的狀態,檢測浮充電壓,放電試驗還是必要的。在放電試驗時,結合放電電壓的檢測,可以準確地檢測出故障電池。
? ? ? ?②單體(單元)電池放電電壓監測。監測單體(單元)電池放電時的電壓變化,是檢測閥控鉛酸電池的故障的一種有效方法。因為單體電池放電時下降的速度與電池的”健康”狀況有關，故障電池的電壓下降得比正常電池快得多。據此可以檢查出故障電池。這種方法檢測結果準確,但必須與放電試驗結合進行。更重要的是,這種試驗必須在市電正常時帶假負載或在有整流器支持的情況下帶負載放電。在市電停電時電池帶真負載放電過程中，雖然也能檢出故障電池,但檢出故障電池時已對供電系統造成嚴重影響,失去了故障預測的意義。
? ? ? ?(2)核對放電法
? ? ? ?長期以來,蓄電池放電試驗主要沿用以下兩種方式:一是利用實際 負載進行核對性放電試驗,二是利用傳統電阻箱進行放電試驗。傳統電阻箱放電容量試驗,蓄電池組須脫離系統,利用電阻箱對電池組進行放電試驗,經過數小時后,可以找出電壓最落后的一到幾節電池,以落后電池到達終止電壓時的放電時間與放電電流來估算其容量,并以此容量作為整組電池的容量。
? ? ? ?容量試驗是檢測電池容量最直接、最可靠的方法,無論是在線還是離線進行檢測,都必須設置備用電源作為防范措施,以保證備用電源安全。傳統的核對放電設備普遍采用電阻絲或者水阻進行核對放電,并且是人工操作,程序繁瑣,存在一定的人身危險,這種傳統的核對放電試驗方式正在逐步被淘汰。目前,國內外普遍采用了新型的智能核對放電技術,該技術利用脈寬調制控制原理,根據放電過程中電池組放電電壓的變化,對放電假負載可以進行實時調整,以保證電池組恒流放電。
? ? ? ?核對放電法具有容量測試準確可靠的優點,因此,仍然是目前世界上檢測電池性能的最可靠方法,同時由于核對放電本身可以對電池起到一定的維護作用，所以,核對放電是其他設備暫時還不能替代的。不過它的缺點也很突出,主要表現為:
? ? ? ?①核對放電時間長,風險大,電池組須脫離系統,蓄電池組所存儲的化學能全部以熱能形式消耗掉,既浪費了電能又費時費力, 并且增加了系統斷電風險。
? ? ? ?②進行核對性放電試驗,必須具備一定條件 ,首先,盡可能在市電基本保障的條件下進行;其次,機房必須有備用電池組,所以,更適于具備一主一備電池組結構的機房。
