? ? ? ?蓄電池的內阻是指蓄電池在工作時,電流流過蓄電池內部所受到的阻力,一般分為交流內阻和直流內阻,由于充電電池內阻很小,測直流內阻時由于電極容量極化,產生極化內阻,故無法測出其真實值,而測其交流內阻可免除極化內阻的影響,得出真實的內值。
? ? ? ?蓄電池的容量主要是和極板上活性物質的利用率有關。而蓄電池極板上的活性物質是：二氧化鉛、鉛。
? ? ? ?在蓄電池內部的化學反應過程中，其實質就是極板上的活性物質和稀硫酸電解液發生的電化學反應，產生電流。
? ? ? ?在這個電化學反應過程中，經常伴隨著一種學名叫“硫酸鹽化的”負反應，也就是鉛和硫酸生成了一種硫酸鉛，這種硫酸鉛是一種絕緣體，它的形成必將對電池的充放電產生極不好的影響，因為在負極板上形成的硫酸鹽越多，電池的內阻越大，電池的可充放電性能越差，負極板上吸收不了正極產生的氣體，久而久之電池失效。
? ? ? ?兩者并不是直接影響的，而是通過影響其他方面來影響對方。也就是說，兩者并沒有直接的關系，而是通過影響對方的制約因素來影響對方。例如：溫度的變化可以影響到電池的電解液和電阻變化。
? ? ? ?1.電解液溫度升高，擴散速度增加，電阻降低，電動勢增加，因此電池容量及活性物質的利用率隨溫度增加而增加。
? ? ? ?2.電解液溫度降低大，黏度增大，離子運動受阻，擴散能力降低，電阻增大，電化學反應阻力增加，導致蓄電池容量下降。
? ? ? ?1.蓄電池的內阻由歐姆極化(導體電阻)和電化學極化及濃差極化電阻三個部份組成。在充放電過程中電阻是變化的，充電過程內阻由大變小，反之內阻增加。
? ? ? ?2.溫度對蓄電池內阻也頗有影響，低溫狀態如0℃以下，溫度每下降10℃，內阻約增大15%，其中因硫酸溶液粘度變大，而增加了比電阻是重要的原因之一。在較高溫度時，如10℃以上，硫酸離子的擴散速率提高了濃度極化作用將明顯減小，極化電阻下降，但導體電阻卻隨溫度增加而上升，不過上升的速率較小。
? ? ? ?3.蓄電池的內阻與放電電流的大小有關，瞬間的大電流放電，由于極板空隙內的硫酸溶液迅速稀釋，而極板孔外90%以上溶液中硫酸分子來不及擴散到極板空隙中去。這樣，極板孔中溶液比電阻增加，端電壓明顯下降。但停止放電后，隨著濃度高的硫酸分子向極板空隙中擴散，極板孔中溶液比電阻下降，端電壓回升。
? ? ? ?4.另外，薄極板的電池，其內阻明顯小于厚極板，因為同容量電池的極板數量，薄的要多于厚極板電池的極板數量，因此相同電流放電時，薄極板電池的電流密度小，其各極極化也要小得多。
ZDT-7011蓄電池內阻測試儀
? ? ? ?ZDT-7011蓄電池內阻測試儀又稱(蓄電池快速容量測試儀)，采用本公司研發的交流放電測試方法，能夠準確測量蓄電池端電壓和內阻值并估算容量，并以此來判斷蓄電池電池好壞、技術狀態的優劣和預算壽命�？蛻艨梢愿鶕陨砬闆r選擇按鍵操作和液晶觸摸兩種操作方式。它既可以對蓄電池進行成組測量，也可以進行單節測量。
